Како направити полиуретанске аутомобиле?
Требате креирати прилагођене полиуретанске (ПУ) делове за аутомобиле? Било да је угости, бртве или пригушивачи вибрација, ево како то учинити - без нагађања.
1. Почните са правим материјалом
Нису сви ПУ створени једнаким. За ауто делове, фокусирајте се на:
Оцене отпорне на абразију: За компоненте попутПУ намазилиносачи суспензијето лице суочавају на стално трење.
Отпорност на високу температуру: Делови заљева мотора (нпр.,Прилагођене бртве) Потребно је да издржи топлоту (до 120 степени +).
Отпорност на нафту и хемијско стање: Избегавајте отицање у деловима изложеним горивима или мазива.
Прозор: Употребасмоле са високим перформансамапопутТермопластично полиуретан (ТПУ)За делове који требају флексибилност + издржљивост.
2 Дизајн за функцију (не само изгледа)
Постојећи делови обрнути инжењер: Скенирање или мерење дотрајалих компоненти (нпр.Контролни грмље) Да бисте поновили димензије.
Оптимизирајте дебљину зида: Превише дебело=непотребна тежина. Превише танка=пукотина под стресом. Циљ је 5-15 мм, у зависности од оптерећења.
Укључују нацрт углова: 1-3 степени конус помаже демолтовима демолтовима.
Пример: Редизајнирање пукотинемонтирање мотора? Додајте ребра за додатну подршку без терета.
3. Изаберите метод обликовања
А. Цаст уретан (производња ниске количине)
Најбоље за: Прототипови илиПроизводња ниског обима(10-500 јединица).
Процес:
Креирајте силиконски или алуминијум калуп из свог главног узорака.
МИКС ЛИКУЛИТУ ПУ СЕЛИН + СЕНТАР ЗА ЉЕТОВАЊЕ.
Сипајте у калуп, дега (уклони мехуриће ваздуха) и лечите.
Предности: Ниска цена за мале серије, одличне за сложене облике.
Промет: Спорији од убризгавања.
Б. Убризгавање (висока запремина)
Најбоље за: Масовна производња (1, 000+ јединице).
Процес:
Машине челични или алуминијумски калуп.
Растопите чврсте ПУ пелете и убризгајте узатворени калуппод високим притиском.
Цоол, избаци и обришите.
Предности: Брзо, доследно, идеално заТачне спецификације.
Промет: Високи трошкови калупа.
4. Изградите или изволите прецизни калуп
Материјалирати:
Алуминијумски калупи: Приступачно, добро за прототипове илиливени укратни делови.
Челични калупи: Трајно заубризгавањеДуге трке.
Кључни детаљи:
Додајте отворе за спречавање замки за ваздух.
Користите спреј за ослобађање калупа (нпр. Силиконски) за лако подешавање.
Готцха Момент: Клијент прескочио каливне венте-њиховеПустови суспензијеИмао је ваздушне џепове. Поправили смо га додавањем микро канала.
5. МИКС, сипајте или убризгајте
За ливење:
Мерите смоли + учвршћивачпрецизно(Користите дигитални ниво).
Полако се мешајте да бисте избегли мехуриће.
Сипајте у калуп у једном сталном покрету.
За убризгавање:
Подесите машину на исправну Темп (варира од ПУ разреда).
Притисак надгледа да равномерно попуни шупљине.
Прво сигурност: Носите рукавице и наочаре - необично је токсично.
6 Цуре & Демолд
Време очвршћивања:
Лифни уретан: 4-24 сата (у зависности од дебљине).
Убризгавање: 1-5 минута (брзо хлађење).
Демонстрирање:
Нежно савијте калуп или користите компримовани ваздух да бисте излазили изложбу.
ТРИМАТЕ ФЛАСХ (вишак материјала) са бритвицом или ЦНЦ тримером.
Хаковити: Лагано угрејте калуп (50-60 степени) да бисте убрзали очвршћивање.
7. Пост-обрада
Дорада површине:
Песке ивице за глаткоћу (почните са 120- гризом, завршите са 400- грит-ом.
НанетиПолиуретански премазиза заштиту или боју УВ-а.
Провера квалитета:
Испитна тврдоћа са духометром (нпр. 70а за меке чахуре, 90А за круте носаче).
Критични делови за тестирање оптерећења (нпр. Симулирајте 10, 000 циклуси компресије).
8 Тест у условима у стварном свету
Пре финализације:
Тест топлоте: Пеците делове у 10 степени изнад макс. ТЕМП-а за 24 сата.
Хемијска изложеност: Натопити у нафту или расхладној течности 48 сати. Проверите да ли је отеклина.
Прибор: Тест-инсталација на возилу.
Студија случаја: Тркачки тимПрилагођени ПУ моторне моторНеуспешно под вибрацијама. Прешли смо на пост-уткуп ојачана величина ојачана.
Уобичајене грешке (и како их избећи)
Погрешан избор материјала: Користећи меке ПУ за оптерећене делове.
Поправити: Наведите тврдоћу (обала А / Д) унапред.
Игнорисање скупљања калупа: ПУ смањује се 1-3% током очвршћивања.
Поправити: Сходно томе скалирајте дизајн калупа.
Журиће: Лепљиви, получвршћени делови руше толеранције.
Поправити: Пратите време очвршћивања произвођача смолетачно.
Уради пут професионалне производње
Дии: Могуће за једноставноливени укратни делови(нпр. Заптивача врата) са силиконским калупима.
Про помоћ потребна за:
Компоненте са високим прецизним (нпр.преносни носачи).
Делови који захтевајуОтпорност на абразијуили сложене геометрије.
Пример:
ДИИ: $ 50- $ 200 (материјали + мали калуп).
Професионални: 500 до 5 долара, 000+ (у зависности од алата и запремине).
Зашто оутсоурце стручњацима попут Донггуана Јулисхинга?
Ако вам требаСупериорни деловиБез суђења и грешке:
Ми се бавимозатворени калупДизајн,смоле са високим перформансамаи пост-обрада.
Понудитипродавница једно-заустављањаУслуге - од прототипа до масовне производње.
РешитиЈединствени захтеви(нпр. Комбинујући ПУ са алуминијумским језграма за лагане заграде).
На дну: Прављење полиуретанских делова аутомобила стављају науку и уметност. Напишите материјал, калуп и тестирање - или партнер са професијом за прескочење главобоље. Било како било, чувајте га прецизно, држите га тешко и држите вожњу без проблема.
Потребан је цитат заЦустом полиуретански делови аутомобила? Упуцајте нам своје спецификације. Ми ћемо се средити.